複数の地域での MGO ボードの輸送と港湾コンテナへの積み込み

2026 年の春節休暇中は、春節旅行ラッシュのピークと資材供給保証の重要な時期と一致し、中国の MGO (酸化マグネシウム) ボード輸送業界チェーンのすべてのリンクが連携して、低温の雨や雪、輸送能力の逼迫、港湾の混雑などの複数の課題を克服しました。-彼らは内陸幹線輸送と港湾コンテナ積み込みの全プロセス保証を効率的に完了し、休暇後の国内外の建築資材市場への供給に向けた強固な物流基盤を築きました。-運輸部のデータによると、春節旅行ラッシュが始まって以来（2月2日から現在まで）、主要国港におけるMGOボードなどの建築資材のコンテナ積載量は着実に増加し、内陸輸送の円滑化率は95％以上を維持している。

新しいタイプの環境に優しい建築材料として、MGO ボードは建築装飾、工業用防火、その他の分野で広く使用されています。春節の前後は、国内川下企業の仕入れ需要のピークシーズンであるだけでなく、輸出注文の集中出荷の窓口期間でもある。 2026 年の春節の旅行ラッシュで記録的な-地域間人員移動-と異常気象の頻発の影響を受け、MGO 理事会の輸送は「内陸輸送力の派遣の困難、港のコンテナ入港の混雑、休日中の運行接続の逼迫」などの顕著な問題に直面しています。このため、運輸部など8省庁・委員会は事前に「2026年春節旅行ラッシュ時の総合輸送の作業安全とサービス保証に関する全体計画」を発表し、主要資材輸送の保証強化とMGOボードなどの建築資材のグリーン輸送ルートの開拓を明確に要求した。

内陸輸送: 多次元の連携によりジレンマを打破し、「ドア-から-」の輸送チェーンを統合する-

春節休暇中、さまざまな地域の物流企業と MGO ボード メーカーは「ポイントツーポイント」調整メカニズムを確立し、輸送能力リソースを正確に割り当て、内陸輸送のスムーズな流れを確保するためにあらゆる努力を払いました。 MGO ボードは湿気に弱く、損傷を防ぐ必要があるという特性に対応して、輸送企業は保護対策を特別に強化し、防湿密封包装を採用し、カスタマイズされた輸送台車を採用し、リアルタイムの温度と湿度の監視装置を備えました。また、プロセス全体を通じて、雨、雪、低温天候による商品の品質への影響を回避しました。-

湖北省や河南省などのMGOボードの主要生産地域では、物流企業が「時差休暇・交代勤務」制度を導入し、緊急輸送能力の30％以上を確保し、武漢や鄭州などのハブ都市から沿岸港までの幹線輸送の確保に注力した。物流グループの春節旅行ラッシュ保証担当者は、「当社はMGOボードメーカー12社とのドッキングを進め、28の主要輸送ルートを整理し、生産工場から港湾ヤードまで商品が直接輸送されるよう、春節期間中1日当たり平均120台以上の貨物車両を投入した」と述べた。低温の雨や雪の天候に対応して、同社は輸送車両用に滑り止めチェーン、融雪剤、その他の資材を事前に準備し、気象部門と協力して早期警報対応メカニズムを確立し、輸送の適時性を確保するために輸送ルートを動的に調整しました。{6}}

同時に、各地の運輸部門は春節旅行ラッシュ保証政策を積極的に実施し、MGO ボードなどの主要資材を運ぶ輸送車両の「優先通行と優先検査」を実施し、制限を超える輸送の承認プロセスを簡素化し、高速道路のサービスエリアに便利なサービスポイントを設置し、トラック運転手にケータリング、休憩、車両メンテナンスなどの温かいサービスを提供し、従業員の正当な権利と利益と輸送熱意を効果的に保護しています。{0}

港湾コンテナ積み込み：効率的なオペレーションによる効率の向上と輸出の「ラストマイル」の開拓

春節前の港湾貨物の急増や「コンテナ降ろしの困難」などの問題に直面し、寧波舟山港や厦門港などの主要沿岸港は、スムーズな流れを確保し、MGO ボードのコンテナ積み込みに独占的な保証を提供するための的を絞った対策を導入しています。寧波舟山港は、寄港ターミナルを柔軟に調整し、ヤードの積み下ろしレイアウトを最適化し、ガントリークレーンの操作効率を向上させることにより、1 日あたりの荷役量が 40,000 TEU 以上であることを保証しています。 MGO ボードなどの建築資材のコンテナに対して「事前保管コンテナの個別のスタッキングと動的なコンテナ進入制御」を実装し、港での商品の滞留時間を大幅に短縮します。-

アモイ港では、物流企業と港湾部門が予約とコンテナ積み込み計画のドッキングを進めており、「コンテナ集荷前の準備-ゲート入場検査-効率的なコンテナ積み込み-ゲートからの出口」のプロセスに従って厳密に運用されています。特別な作業位置を確保し、税関申告と検査手順を簡​​素化することにより、MGOボードのコンテナ積み込みは「30分で完了し、遅延ゼロ」を達成しました。厦門港のターミナル業務担当者は、「春節期間中は持ち場を守り、毎日MGOボードのコンテナ積み込み業務につながるよう特別な人員を配置した。船による商品のタイムリーな出荷を確保するため、輸出注文のグリーンチャネルを開拓した」と紹介した。また、この港はオンライン システムを通じて出荷スペース情報とコンテナ積み込みの進行状況をリアルタイムで同期し、企業がプロセス全体を通じて商品のステータスを追跡できるようにします。

さらに、浙江省海事安全局などの規制当局は、「政府-企業-港」の多者協議メカニズムを確立し、MGO ボードの輸送船に「優先接岸、優先停泊、優先検査」サービスを提供し、全体的な船舶の航行効率が 30% 以上向上しました。同時に、24時間体制の緊急勤務を厳格に実施し、寒波や強風などの悪天候にも事前に対応し、港でのコンテナ積み込みや海上輸送の安全かつ秩序を確保した。

春節休暇中の2月4日の時点で、主要国の港は1,000TEU近くのMGO基板の積み込みと出荷を完了し、内陸輸送は20以上の省と都市をカバーしており、国内外の市場でのMGO基板の緊急供給と定期供給が効果的に保証されている。関係者らは、今年の春節休暇中のMGO理事会の輸送保証業務の効率的な推進は、中国の総合物流システムの回復力と活力を証明するだけでなく、春節後の建材産業の作業と生産の再開、対外貿易輸出の安定的な開始に向けた強固な基盤を築くことになると述べた。